19．新港埠頭 展示室2
［見学のポイント］
貿易量増大のため、第２期の工事により鉄道・倉庫・クレーンなどの設備を備えた、日本最初の繋船岸壁を持つ、新港埠頭がつくられたことが分かる。
新港埠頭
港湾近代化のための第１期築港工事は、明治29年(1896)に竣工した。しかし貿易量の増大に伴う繋船設備の不足や、税関構内の貨物の収容や輸送が問題となった。そこで費用を政府と横浜市が分担し、明治32年から大正６年かけて第２期築港工事が行われた。この工事の中心として造られた新港埠頭は、鉄道･倉庫･クレーンなどの設備を備え、日本で最初の繋船岸壁を持つ埠頭となった。
［写真］新港埠頭完成予想図
新港埠頭の建設に伴い、繋船岸壁のほかにも上屋・鉄道・道路などの陸上設備も整備された。２棟の保税倉庫、通称赤レンガ倉庫もこの時建てられたものである。
［写真］岸壁に繋留される地洋丸と荷役用設備
［模型］横浜港模型
大正６年(1917)、第２期築港工事完成当時のもの。