Ｅ．吉田橋
よしだばし・野毛周辺
のげしゅうへん

歩あるいて横浜よこはまにやってくる人ひとにとって、吉田橋よしだばし①・野毛周辺のげしゅうへん②は玄関げんかんのような場所ばしょでした。吉田橋よしだばしは関内地区かんないちくにわたるおもな橋はしでしたが、１８６９年ねん・明治めいじ２年ねん、ブラントン設計せっけいによる鉄製てつせいの橋はしになり、「かねのはし」の名なで親したしまれました。

明治めいじ５年ねん・１８７２年ねん、横浜よこはまと東京とうきょう・新橋しんばしのあいだで日本にほんで最初さいしょの鉄道てつどうが開通かいつうしました。野毛のげと神奈川かながわのあいだの入いり海うみは、高島嘉右衛門たかしまかえもんらによって、鉄道用地てつどうようちの埋うめ立たてがなされています。また、鉄道開通てつどうかいつうとほぼ同時期どうじきに、横浜よこはまではガス灯とうの明あかりがともっています。

日本国内にほんこくないでは、西洋化せいようかの先頭せんとうをゆく横浜よこはまでしたが、生活せいかつするために必要ひつような水みずの確保かくほがむずかしいという問題もんだいをかかえていました。そのため、遠とおく多摩川たまがわの水みずを、木製もくせいのパイプでひきいれる工事こうじがこころみられています。

吉田橋よしだばし・野毛周辺のげしゅうへん「横浜弌覧之真景よこはまいちのらんしんけい」／中心部ちゅうしんぶ

• Ｅ．吉田橋
  よしだばし・野毛周辺
  のげしゅうへん
• Ｅ１．吉田橋
  よしだばしと関門
  かんもん
• Ｅ２．水道会社
  すいどうがいしゃ
• Ｅ３．芝居
  しばい
• Ｅ４．横浜停車場
  よこはまていしゃじょう
• Ｅ５．蒸気車道
  じょうきしゃどう
• Ｅ６．ガス会社
  がいしゃ
• Ｅ７．伊勢山
  いせやま「時
  ときの鐘
  かね」
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